Bur n. 51 del 23 giugno 2009

Materia: Trasporti e viabilità

Deliberazione della Giunta Regionale n. 1621 del 09 giugno 2009

Approvazione schema di Accordo di Programma tra Regione Veneto e Azienda Speciale per il Porto di Chioggia per il completamento della progettazione del collegamento ferroviario Venezia-Chioggia.

(La parte di testo racchiusa fra parentesi quadre, che si riporta per completezza di informazione, non compare nel Bur cartaceo, ndr) [Riferisce l'Assessore alle Politiche della Mobilità e Infrastrutture Renato Chisso.

L'art. 42 della L.R. 27/02/2008, n. 1 (Legge Finanziaria Regionale per il 2008) autorizzava la Giunta Regionale a erogare un contributo di € 250.000,00 per il completamento della progettazione del collegamento ferroviario Venezia - Chioggia.

In tale contesto, con nota prot. n. 441/419 del 22 ottobre 2008 l'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia, chiedeva di poter esercitare, anche mediante l'eventuale sottoscrizione di un Accordo di Programma con la Regione Veneto, il ruolo di soggetto promotore e beneficiario dell'attività di progettazione preliminare del raccordo ferroviario che colleghi la stazione ferroviaria di Chioggia ed il Porto con il nodo ferroviario Venezia-Mestre, richiedendo altresì, per la realizzazione di quanto sopra, l'erogazione del contributo stanziato ai sensi della summenzionata L.R. n. 1/2008; l'Azienda suddetta precisava altresì che il costo della progettazione preliminare dell'intervento è stimato complessivamente in € 280.000,00 e che la conclusione della suddetta attività può essere prevista entro il 31/12/2011.

Con la medesima nota l'Azienda speciale per il Porto di Chioggia evidenziava l'importanza del sopraindicato collegamento alla luce del recente completamento dei piazzali del lotto sud che hanno determinato la realizzazione di un area per la logistica di ca. 80.000 mq., con possibilità di incremento del traffico merci per il porto di ca 1.000.000 di tonnellate/anno, precisando altresì che la stessa area verrà incrementata non appena completata la bonifica della ex. discarica del Comune di Chioggia che ivi insiste, con conseguente realizzazione di banchine portuali e ulteriori piazzali, realizzando un moderno terminal portuale con possibilità di scambio merci per ca. 2.500.000 tonnellate.

Le nuove aree dovranno quindi essere asservite da binari ferroviari, collegandosi al raccordo ferroviario già esistente nel porto e che ad oggi è in corso di potenziamento grazie ai contributi della Regione Veneto, che annualmente con la L.R. 8/82 sta finanziando la realizzazione del quarto binario del fascio di binari che dalla stazione di Chioggia si innesta nel porto di Val da Rio.

Da tutto ciò assume fondamentale importanza il collegamento tra il nuovo terminal ed il Porto di Venezia, in relazione ai rapporti di collaborazione tra i due porti instauratisi con l'Accordo di Partnership sottoscritto tra i due scali in data 7 marzo 2008. Considerando il sempre maggior congestionamento della Strada Statale Romea e del traffico su gomma, risulta fondamentale il collegamento tra i due porti attraverso ferrovia, al fine di dar pieno corso alle sinergie di traffico prospettate.

L'idea progettuale del nuovo tracciato ferroviario prevede il collegamento tra Chioggia e la linea Adria - Venezia deviando da subito dalla linea Chioggia-Rovigo in corrispondenza del primo casello in destra Brenta, raccordandosi con un raggio di 400 m alla linea esistente. Il percorso attraversa il Canal di Valle in una zona non abitata e prosegue per un tratto di campagna fino ad attraversare il Canal Gorzone; si inserisce nell'argine destro del tratto Brenta-Bacchiglione senza alcuna interferenza con centri abitati e darsene. In corrispondenza di Ca' Pasqua si ricollega all'argine destro del fiume Brenta con un ponte lungo 350 m circa attraversando il solo fiume Bacchiglione e procedendo mantenendosi sempre lungo l'argine destro del fiume Brenta passando per Ca' Bianca, Santa Margherita, Codevigo e Corte. Subito dopo quest'ultimo, in corrispondenza del km 24.400, si raccorda con una curva da 400 m di raggio, un rettilineo e una controcurva (sempre di raggio 400 m) alla linea Adria-Mestre in prossimità di Giare, prima del ponte sul fiume Brenta, per una estensione complessiva di 25 km e 800 m.

In considerazione di quanto sopra esposto, ed al fine al fine di poter procedere con l'attività di progettazione degli interventi sopra descritti, la Regione Veneto con Deliberazione della Giunta Regionale n. 3719 del 02 dicembre 2008, concedeva il contributo di € 250.000,00 previsto dalla Legge 1/2008 sopracitata, con il contestuale impegno sul capitolo 100608 denominato "Interventi regionali a favore del nuovo collegamento ferroviario Venezia-Chioggia (L.R. 25/02/2005, n. 9)" del bilancio di previsione 2008 a favore dell'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia per il completamento della progettazione del collegamento ferroviario Venezia Chioggia, in quanto in possesso delle caratteristiche essenziali ai fini dell'esecuzione dell'attività di progettazione dell'intervento oggetto del presente accordo, ciò anche in considerazione dell'importanza rivestita della suddetta infrastruttura per il futuro del Porto di Chioggia.

Ora si rende necessario, al fine di disciplinare nel dettaglio l'attività di progettazione per la realizzazione degli interventi sopra descritti, per i quali è stato concesso il contributo sopra indicato, provvedere alla stipula dell'Accordo di Programma tra la Regione Veneto e l'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia; il suddetto Accordo di programma ha per oggetto il completamento delle attività di progettazione del nuovo raccordo ferroviario Chioggia-Venezia; lo studio che dovrà essere realizzato avrà il compito di definire le problematiche ambientali, urbanistiche, geologiche, idrogeologiche, di traffico, nonché le interferenze con le opere esistenti.

In tale contesto l'incaricato dovrà inoltre analizzare in via preliminare la fattibilità di almeno due soluzioni alternative di tracciato ferroviario.

Nell'espletamento delle attività oggetto del suddetto Accordo di programma l'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia dovrà predisporre i seguenti elaborati, i cui contenuti sono descritti in maniera dettagliata nel testo dell'Accordo medesimo:

a)      relazione illustrativa;

b)      relazione tecnica;

c)      studio di prefattibilità ambientale;

d)      indagini geologiche, idrogeologiche e archeologiche preliminari;

e)      planimetria generale e schemi grafici;

f)       prime indicazioni e disposizioni per la stesura dei piani di sicurezza;

g)      calcolo sommario della spesa;

h)      indagini necessarie quali quelle geotecniche, idrologiche, idrauliche, sismiche e relative relazioni e grafici;

i)        capitolato speciale prestazionale.

L'attività oggetto del contributo dovrà essere conclusa entro il 31/12/2011 e l'erogazione del contributo avverrà in una unica soluzione all'avvenuta consegna ed accettazione degli elaborati progettuali.

Si rende pertanto necessario approvare lo schema dell'Accordo di Programma sopra citato, il cui testo è allegato "A" al presente provvedimento quale sua parte integrante. 

Il relatore conclude la propria relazione e propone all'approvazione della Giunta Regionale il seguente provvedimento.

LA GIUNTA REGIONALE

• Udito il relatore, incaricato dell'istruttoria dell'argomento ai sensi dell'art. 33, secondo comma, dello Statuto, il quale dà atto che la struttura competente ha attestato l'avvenuta regolare istruttoria della pratica, anche in ordine alla compatibilità con la vigente legislazione statale e regionale;
• Vista la D.G.R. n. 3719 del 2/12/2008;]

delibera

1.       di approvare lo schema dell'Accordo di Programma tra la Regione Veneto e l'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia finalizzato alla realizzazione delle attività necessarie al completamento delle attività di progettazione del nuovo raccordo ferroviario Chioggia-Venezia, così come descritte nelle premesse, il cui testo è allegato "A" al presente provvedimento quale sua parte integrante;

2.       Di incaricare l'Assessore alle Politiche della Mobilità e Infrastrutture Renato Chisso alla stipula dell'Accordo di Programma di cui al precedente punto 1);

3.       di dare atto che il contributo di € 250.000,00 favore dell' l'Azienda Speciale per il Porto di Chioggia per la realizzazione delle attività specificate nelle premesse è già stato impegnato con D.G.R. n. 3719 del 2/12/2008 sul capitolo 100608, denominato "Interventi regionali a favore del nuovo collegamento ferroviario Venezia-Chioggia (L.R. 25/02/2005 n. 9)" del bilancio di previsione 2008

4.       di stabilire che l'attività oggetto del contributo sia conclusa entro il 31/12/2011 e che l'erogazione del contributo avvenga in un'unica soluzione alla consegna ed accettazione degli elaborati progettuali.

(seguono allegati)

Torna indietro