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Materia: Trasporti e viabilità
PROVINCIA DI VERONA
Determinazione n. 4336 del 24 novembre 2015
Classificazione del nuovo tratto di strada provinciale n. 5 "Verona - lago" e contestuale declassificazione del tratto variato nel comune di Bussolengo.
Premesso che questa Provincia ha approvato il bilancio di previsione 2015 con deliberazione di Consiglio Provinciale n. 63 in data 30 settembre 2015.
visti quindi:
il decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267, testo unico sull’ordinamento degli enti locali, ed in particolare l’articolo 107 che disciplina le competenze dirigenziali;
gli articoli 53 e 54 dello statuto provinciale e 28 e 35 del regolamento provinciale sull’ordinamento degli uffici e dei servizi, che regolano le funzioni dei dirigenti all’interno della Provincia di Verona;
richiamato il decreto del Presidente della Provincia n. 116 del 30 settembre 2010, successivamente modificato con i decreti n. 33 del 16 aprile 2012 e n. 85 del 27 novembre 2012, riguardanti l'individuazione dell'ing. Elisabetta Pellegrini quale dirigente a capo del settore programmazione e pianificazione territoriale, del settore sviluppo del territorio e del servizio programmazione, controllo e amministrazione, e richiamato l'articolo 31, comma 2, del vigente Regolamento provinciale sull'ordinamento degli uffici e dei servizi, in materia di incarichi dirigenziali;
visto l’articolo 2 del D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285 “Nuovo Codice della Strada”, e gli articoli 2, 3, e 4, del D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495 “Regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della Strada”, che disciplinano la classificazione, la declassificazione ed i passaggi di proprietà fra enti delle strade pubbliche;
vista la Legge Regionale del Veneto 13 aprile 2001, n. 11 e in particolare l'articolo 94 comma 2, che ha trasferito rispettivamente alle province e ai comuni le funzioni relative alla classificazione e declassificazione amministrativa della rete viaria di rispettiva competenza;
vista la deliberazione di Giunta Regionale n. 2042 del 3 agosto 2001 relativa all'approvazione delle direttive concernenti le funzioni delegate alle Province e Comuni in materia di classificazione e declassificazione amministrativa delle strade;
vista la determinazione organizzativa n. 121 del 6 giugno 2013 di revisione del procedimento di classificazione e declassificazione amministrativa della rete viaria provinciale;
premesso che:
con Decreto ministeriale del 3 febbraio 1960, pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 34 del 10 febbraio 1960 la strada “Croce Bianca di Verona – Bussolengo – Lazise”, è stata classificata a provinciale, ora denominata n. 5 “Verona – Lago”;
in Comune di Bussolengo la strada comprende n. 7 svincoli di collegamento con la strada provinciale n. 1 “Tangenziale” (ora strada statale n. 12 “dell'Abetone e del Brennero”), realizzata negli anni '70 e consegnata ad ANAS (ad esclusione degli svincoli) con verbale del 13 luglio 1990;
con verbale in data 16 aprile 1992 il tratto dalla loc. Croce Bianca in Comune di Verona fino al confine con il Comune di Bussolengo in loc. Mezzacampagna è stato consegnato al Comune di Verona;
con deliberazioni di Giunta municipale n. 633 del 1 luglio 1993 e n. 1263 del 29 dicembre 1994 il Comune di Bussolengo, che ha popolazione superiore ai 10.000 abitanti, ha delimitato il centro abitato e conseguentemente il tratto all'interno di questo (compresi n. 2 svincoli di collegamento con la strada statale n. 12) è stato classificato a comunale ai sensi dell'art. 4 del Regolamento;
con deliberazione di Consiglio provinciale n. 113 del 30 novembre 1995 si è preso atto della delimitazione del centro abitato e conseguentemente i tratti di strada ricompresi (ad eccezione dei n. 2 svincoli) sono stati consegnati al Comune di Bussolengo;
con deliberazione della Giunta Provinciale 29 novembre 2000, n. 540, è stato approvato il progetto preliminare dell'intervento generale di realizzazione del collegamento tra la S.S. N. 12 "Abetone - Brennero" e la S.P. 5 "Verona Lago" in Comune di Pastrengo che costituisce variante alla strada provinciale n. 5 “Verona Lago”;
la strada è stata realizzata in due fasi e in particolare:
con determinazione n. 6334 del 9 novembre 2007 è stato approvato il collaudo relativo al tratto in località Osteria Nuova, dalla località Bassona alla strada comunale per Palazzolo di Sona;
con determinazione n. 5561 del 12 dicembre 2012 è stato approvato il collaudo relativo al tratto tra la strada comunale per Palazzolo fino alla strada provinciale n. 5 in Comune di Pastrengo;
dato atto che in occasione dei lavori di cui sopra:
in comune di Bussolengo si è reso necessario dare continuità ad alcune strade comunali interrotte per la realizzazione del nuovo tratto viario e sono stati quindi realizzati:
la prosecuzione di via Cà di Capri;
il rifacimento della strada denominata via Aurora, che prosegue fino a Cà Nova Monti;
la rotatoria in corrispondenza del sovrappasso realizzato in loc. San Salvar per dare continuità alla strada comunale per Palazzolo di Sona;
in Comune di Verona è stato completato lo svincolo in località Bassone con ampliamento di tratti stradali già esistenti o realizzazione di nuovi e in particolare:
ampliamento del tratto in uscita dalla SS 12 provenendo da Verona per immettersi in loc. Bassone;
ampliamento del tratto in uscita dalla nuova SP 5 sulla SS 12 in direzione Verona;
realizzazione del tratto dalla rotatoria in loc. Porcella all'innesto con la strada comunale denominata via della Meccanica;
realizzazione del tratto dalla rotatoria in loc. Porcella all'innesto con la strada comunale denominata via Contrada Gabbia;
preso atto che:
con deliberazione n. 107 del 10 dicembre 2013 il Consiglio Provinciale ha espresso parere favorevole alla declassificazione del tratto di strada provinciale n. 5 variato in conseguenza della realizzazione dei lavori in parola, ricadente parte nel centro abitato del Comune di Bussolengo e parte in Comune di Pastrengo;
con deliberazione di Consiglio comunale n. 43 del 24 luglio 2014 il Comune di Bussolengo ha stabilito di classificare a comunale il tratto di strada provinciale di cui al precedente punto per la parte di propria competenza, condizionando la successiva sottoscrizione degli atti di acquisizione alla bitumatura, da parte della Provincia di Verona, di un tratto di strada da classificare a comunale;
ritenuto per le motivazioni viste sopra che sia necessario dismettere il tratto originale di strada provinciale n. 5 “Verona Lago”, che ha perso le caratteristiche di strada provinciale in conseguenza della realizzazione del tratto in variante ai sensi dell'art 4 comma 1 del DPR 495/1992;
DETERMINA
di classificare a nuovo itinerario della strada provinciale n. 5 “Verona-Lago” il tratto compreso tra la strada statale n. 12 “dell'Abetone e del Brennero” in località Bassona del Comune di Verona e località Porcella in Comune di Bussolengo, con i relativi svincoli di collegamento alla stessa, fino all'incrocio con la vecchia strada provinciale n. 5 “Verona-Lago” in località Osteria Vecchia del Comune di Pastrengo come da elaborato allegato A) al presente provvedimento;
di declassificare la vecchia strada provinciale n. 5 “Verona - Lago” nel Comune di Bussolengo nei seguenti tratti come da elaborato allegato A) al presente provvedimento:
in Comune di Bussolengo:
dal confine tra il Comune di Bussolengo e il Comune di Verona in prossimità della strada vicinale Sottomonte (km 0+000) all'inizio del centro abitato di Bussolengo (km 1+220), compresi i n. 5 svincoli di raccordo con la strada statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”;
dall'intersezione tra via Pastrengo e via Aurora in località Colombarola (km 1+220) fino al sottopasso di via della Carica al confine tra Bussolengo e Pastrengo (km 3+110);
di consegnare ai Comuni di Bussolengo e Verona i tratti stradali realizzati per dare continuità alle strade comunali intersecate;
di consegnare altresì al Comune di Bussolengo i n. 2 svincoli di raccordo con la strada statale 12 “dell’Abetone e del Brennero” posti all'interno del centro abitato lungo il tratto già classificato comunale con i provvedimenti richiamati in premessa.
di pubblicare il presente provvedimento sul Bollettino Ufficiale della Regione Veneto;
di dare atto che il presente provvedimento avrà effetto dall'inizio del secondo mese successivo a quello nel quale sarà pubblicato;
di consegnare il tratto dismesso con apposito verbale, da redigersi in tempo utile per il rispetto del termine di cui al precedente punto;
di trasmettere il presente provvedimento all'Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale ai fini della registrazione nell'archivio nazionale delle strade di cui all'articolo 226 del Codice della Strada.
Ing. Elisabetta Pellegrini
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